發(fā)電機不接負(fù)載時，電樞電流為零，稱為空載運行。此時電機定子的三相繞組只有勵磁電流If感生出的空載電動勢E0（三相對稱），其大小隨If的增大而增加。但是，由于電機磁路鐵心有飽和現(xiàn)象，所以兩者不成正比。反映空載電動勢E0與勵磁電流If關(guān)系的曲線稱為同步發(fā)電機的空載特性。 電樞反應(yīng)： 當(dāng)發(fā)電機接上對稱負(fù)載后，電樞繞組中的三相電流會產(chǎn)生另一個旋轉(zhuǎn)磁場，稱電樞反應(yīng)磁場。其轉(zhuǎn)速正好與轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速相等，兩者同步旋轉(zhuǎn)。 同步發(fā)電機的電樞反應(yīng)磁場與轉(zhuǎn)子勵磁磁場均可近似地認(rèn)為都按正弦規(guī)律分布。它們之間的空間相位差取決于空載電動勢E0與電樞電流I之間的時間相位差。電樞反應(yīng)磁場還與負(fù)載情況有關(guān)。當(dāng)發(fā)電機的負(fù)載為電感性時，電樞反應(yīng)磁場起去磁作用，會導(dǎo)致發(fā)電機的電壓降低；當(dāng)負(fù)載呈電容性時，電樞反應(yīng)磁場起助磁作用，會使發(fā)電機的輸出電壓升高。 負(fù)載運行特性： 主要指外特性和調(diào)整特性。外特性是當(dāng)轉(zhuǎn)速為額定值、勵磁電流和負(fù)載功率因數(shù)為常數(shù)時，發(fā)電機端電壓U與負(fù)載電流I之間的關(guān)系。調(diào)整特性是轉(zhuǎn)速和端電壓為額定值、負(fù)載功率因數(shù)為常數(shù)時，勵磁電流If與負(fù)載電流I之間的關(guān)系。 同步發(fā)電機的電壓變化率約為20～40%。一般工業(yè)和家用負(fù)載都要求電壓保持基本不變。為此，隨著負(fù)載電流的增大，必須相應(yīng)地調(diào)整勵磁電流。雖然調(diào)整特性的變化趨勢與外特性正好相反，對于感性和純電阻性負(fù)載，它是上升的，而在容性負(fù)載下，一般是下降的。

柴油發(fā)電機制造商，現(xiàn)將柴油發(fā)電機的常見維護要求總結(jié)如下： 更換機油和機油濾清器。柴油發(fā)電機首次運行時，柴油機處于磨合期，機油會帶走多余的雜質(zhì)。因此，在首次運行時，應(yīng)同時更換機油和濾清器。 更換濾清器、反映空氣濾清器（如有必要，請實時更換）、反映氣門間隙等。 更換機油和機油濾清器，更換柴油濾清器，更換水濾清器（大功率機組）；排干油水分離器中的水和積聚物；在柴油電風(fēng)扇（大功率機組）的軸承上添加光滑的潤滑脂；在交流發(fā)電機的接線端子上反射；灰塵和其他異物交流發(fā)電機及控制盤事項；檢查發(fā)電機組控制等。 四、柴油發(fā)電機運行1500小時所需的保護和維護內(nèi)容： 噴油時間自?。粴忾T間隙自??；電風(fēng)扇、水泵、充電發(fā)電機傳動帶磨損情況自?。焕鋮s碎片自省、清理等。 清洗、校準(zhǔn)噴油器、燃油泵；反射、修理或更換增壓器總成；反射、修理或更換水泵總成； 以上是柴油發(fā)電機常用的一些應(yīng)用和維護內(nèi)容。柴油發(fā)電機制造商在這里提醒所有業(yè)主：停電耽誤了用電，不像買發(fā)電機組做備用電源，更像是你對發(fā)電機組的“智能把握”。