

鋼塑土工格柵有什么特性∶
1、鋼塑土工格柵的拉力由經(jīng)緯編織的高強(qiáng)鋼絲承擔(dān),在低應(yīng)變能力下產(chǎn)生極高的抗拉模量,縱橫向肋條協(xié)同作用,充分發(fā)揮格柵對土體的嵌鎖作用。
2、鋼塑土工格柵的縱橫向肋條的鋼絲經(jīng)緯編織成網(wǎng),外包裹層一次成型,鋼絲與外包裹層能協(xié)調(diào)作用,破壞伸長率很低(不大于3%)。鋼塑復(fù)合土工格柵的主要受力單元為鋼絲,蠕變量極低。
3、通過生產(chǎn)過程中塑料表面的處理,壓制有粗糙的花紋,以增強(qiáng)格柵表面的粗糙程度,提高鋼塑復(fù)合土工格柵與土體的摩擦系數(shù)。
4、鋼塑土工格柵的幅寬可達(dá) 6m,實(shí)現(xiàn)、經(jīng)濟(jì)的加筋效果。
5、鋼塑土工格柵采用的高密度聚乙烯可以確?!迷诔叵虏粫艿剿釅A及鹽溶液,或油類的侵蝕;不會受到水溶解或微生物的侵害。同時,聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外線輻射所造成的老化。格柵受力后縱橫肋條協(xié)同作用,不會產(chǎn)生結(jié)點(diǎn)的拉裂或破損。而實(shí)際工程中,在填料的壓實(shí)后,因此未受到紫外線光和氧的侵蝕,因此完全可以滿足 性工程建設(shè)的要求。



鋼塑土工格柵:
1. 強(qiáng)度大、變形??;
2. 蠕變小;
3. 耐腐蝕、壽命長:鋼塑土工格柵以塑料材料為保護(hù)層,在輔以各種助劑使其具有抗老化、氧化性能,可耐酸、堿、鹽等惡劣環(huán)境的腐蝕。因此,鋼塑土工格柵可以滿足各類 性工程100年以上的使用需求,且性能優(yōu),尺寸穩(wěn)定性好。
4. 施工方便快捷、周期短、成本低:鋼塑土工格柵鋪設(shè)、搭接、定位容易、平整,避免了重疊交叉,可有效的縮短工程周期,節(jié)約工程造價的10%-50%。
土工格柵施工要點(diǎn):
1、施工場地:要求壓實(shí)平整、呈水平狀、尖刺突起物。
2、格柵鋪設(shè):在平整壓實(shí)的場地上,安裝鋪設(shè)的格柵其主要受力方向(縱向)應(yīng)垂直于路堤軸線方向,鋪設(shè)要平整,無皺折,盡量張緊。用插釘及土石壓重固定,鋪設(shè)的格柵主要受力方向 是通長無接頭,幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接,搭接寬度不小于10cm。如設(shè)置的格柵在兩層以上,層與層之間應(yīng)錯縫。大面積鋪設(shè)后,要整體調(diào)整其平直度。當(dāng)填蓋一層土后,未碾壓前,應(yīng)再次用人工或機(jī)具張緊格柵,力度要均勻,使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。
3、填料的選擇:填料應(yīng)按設(shè)計要求選取。實(shí)踐證明,除凍結(jié)土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學(xué)性能穩(wěn)定,受含水量影響很小,宜優(yōu)先選用。填料粒徑不得大于15cm,并注意控制填料級配,以保證壓實(shí)重量。
4、填料的攤鋪和壓實(shí):當(dāng)格柵鋪設(shè)定位后,應(yīng)及時填土覆蓋,裸露時間不得超時48小時,亦可采取邊鋪設(shè)邊回填的流水作業(yè)法。先在兩端攤鋪填料,將格柵固定,再向中部推進(jìn)。碾壓的順序是先兩側(cè)后中間。碾壓時壓輪不能直接與筋材接觸,未壓實(shí)的加筋體一般不允許車輛在上面行駛,以免筋材錯位。分層壓實(shí)度為20-30cm。壓實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計要求,這也是加筋土工程的成敗關(guān)鍵。
5、防排水措施:在加筋土工程中,一定要作好墻體內(nèi)外的排水處理;要做好護(hù)腳,防沖刷;在土體內(nèi)要設(shè)置濾、排水措施,必要時,應(yīng)設(shè)置土工布、玻璃纖維土工格柵是一種用于路面增強(qiáng)、老路補(bǔ)強(qiáng),加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。在處理瀝青 路面反射裂紋應(yīng)用上,已成為不可替代的材料。

鋼塑土工格柵特點(diǎn):
強(qiáng)度大,蠕變小,適應(yīng)各類環(huán)境土壤,完全可以滿足高等級公里種的高大擋墻使用
能有效地提高加筋稱在面的嵌鎖,咬合作用,極大程度的增強(qiáng)低級的承載力,有效地約束土體的側(cè)向位移,增強(qiáng)低級穩(wěn)固性能
與傳統(tǒng)格柵相比更具有強(qiáng)度達(dá),承載力強(qiáng),抗腐蝕,防老化,摩擦系數(shù)啊,孔眼均勻,施工方便,使用壽命長等特點(diǎn)能有效的避免在施工過程中被機(jī)具碾壓,破壞而造成的施工損傷由高強(qiáng)度鋼絲通過高密度聚乙烯包裹成高強(qiáng)度條帶,按平面經(jīng)緯成直角,經(jīng)超聲波焊接成型的土工合成材料,根據(jù)工程需要來用不同網(wǎng)孔直徑及鋼絲根數(shù)來改變筋帶的拉力大小由高強(qiáng)度鋼絲通過高密度聚乙烯包裹成高強(qiáng)度條帶,按平面經(jīng)緯成直角,經(jīng)超聲波焊接成型的土工合成材料,根據(jù)工程需要來用不同網(wǎng)孔直徑及鋼絲根數(shù)來改變筋帶的拉力大小土工格柵適用于各種堤壩和路基補(bǔ)強(qiáng)、邊坡防護(hù)、洞壁補(bǔ)強(qiáng)。大型機(jī)場、停車場、碼頭貨場等 性承載的地基補(bǔ)強(qiáng)。


筋土施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)要求,土工格柵符合《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)要求。
在鋪設(shè)格柵之前應(yīng)在原地表面設(shè)置30cm~50cm砂墊層或其它透水性較好的均質(zhì)土料.鋪設(shè)土層表面應(yīng)壓實(shí)平整,
嚴(yán)禁有堅(jiān)硬凸出物和尖銳雜物存在,在距土工合成材料層8cm以內(nèi)的路堤填料,其大粒徑不得大于6cm。
填料應(yīng)分層攤鋪、分層碾壓,所選填料及壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到路基設(shè)計要求,每層壓實(shí)完畢后,進(jìn)行壓實(shí)度質(zhì)量的檢測
及填土厚度的測量,檢測,合格后方可進(jìn)行上層填筑或土工格柵的鋪設(shè)。
加筋路堤的邊坡防護(hù)須和路堤的填筑同步進(jìn)行,在夏季施工如防護(hù)工作遲后,則應(yīng)及時對坡面的土工格柵采取
臨時保護(hù)措施,以免被陽光長時間暴曬。
土工格柵連接采用綁扎,搭接寬度不小于15cm,每隔10~15cm有一個綁扎點(diǎn),受力方向至少有兩個綁扎點(diǎn),多層鋪
設(shè)時上下層搭接應(yīng)錯縫布置。
土工格柵鋪設(shè)應(yīng)平整,不能有褶皺,盡量張緊,然后用插釘固定.鋪設(shè)好后須及時用填料覆蓋,不得超過48小時。
當(dāng)格柵鋪好后,先在兩端攤鋪填料,將格柵固定,再向中部推進(jìn).碾壓的順序是先兩側(cè)后中間.碾壓時壓輪不能直接
與筋材接觸,未壓實(shí)的加筋體不允許車輛在上面行駛,以免筋材錯位。
土工格柵縱標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度下伸長率不得大于10%,規(guī)格采用80×50KN/m,幅寬不小于5m,在垂直道路走向的方向采
用80KN/m,與道路走向一致的方向采用50KN/m。
對于斜坡地形上鋪設(shè)土工格柵,格柵長度根據(jù)實(shí)際地形鋪設(shè)。



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土工格柵施工
土工格柵用于高填方及填挖交界的路段。
材料要求
所選用的土工格柵應(yīng)具有強(qiáng)度高、變形小、粗糙度大的特點(diǎn),并滿足設(shè)計要求。土工格柵縱標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度下伸長率不得大于10%,規(guī)格采用80×50KN/m,幅寬不小于5m,在垂直道路走向的方向采用80KN/m,與道路走向一致的方向采用50KN/m。土工格柵要有專門的場所堆放,且不得暴曬于陽光下。用于本工程的土工格柵材料使用前須進(jìn)行抗拉強(qiáng)度的測試,每千平方米須進(jìn)行一組試驗(yàn)。
土工格柵的鋪設(shè)場地
在鋪設(shè)土工格柵之前,場地應(yīng)壓實(shí)平整,不能有堅(jiān)硬凸出物和尖銳雜物的存在,鋪設(shè)土工格柵之前應(yīng)在原地上面設(shè)置30cm~50cm砂墊層。
土工格柵的連接
土工格柵的連接一般采用綁扎,搭接寬度不應(yīng)小于l5cm。為使搭接處滿足受力要求,一般每隔10~15cm應(yīng)有一個綁扎點(diǎn);受力方向在此距離內(nèi)應(yīng)有兩個綁扎點(diǎn),多層鋪設(shè)時,上下層搭接應(yīng)錯縫布置。
土工格柵的固定
土工格柵鋪設(shè)應(yīng)平整,不能有褶皺,應(yīng)用人工拉緊,必要時可采用插釘?shù)却胧┕潭ㄓ谔钔翆颖砻妗?br /> 土工格柵的填蓋時間
土工格柵鋪設(shè)好后,應(yīng)及時用土料填蓋,一般不超過48h,如果紫外線照射較弱.可適當(dāng)延長覆蓋時間。
土工格柵的填料
鋪設(shè)土工格柵的土層表面應(yīng)平整,表面嚴(yán)禁有要、碎石、塊石等堅(jiān)硬凸出物,距土工格柵8cm以內(nèi)的路堤填料,其大粒徑不大于60mm。
填料的攤鋪和壓實(shí)
當(dāng)土工格柵鋪設(shè)好后,在兩端攤鋪填料,將土工格柵固定,再向中部推進(jìn)。碾壓的順序是先兩側(cè)后中間。碾壓時壓輪不能直接與土工格柵接觸,壓實(shí)的加筋體一般不允許車輛在上面行駛,以免筋材錯位。分層壓實(shí)厚度為20~30cm。碾壓密實(shí)度應(yīng)達(dá)到工程要求。
高填方路基使用要求
本要求適用于高填方路段及陡坡路段,邊坡分臺階放坡,每級邊坡高8m,一級邊坡坡率為1:1.50,二級邊坡坡率1:1.75,三級邊坡坡率為1:2.0,臺階寬度2m.①對于高填方路基處理:基底土密實(shí),地面橫坡緩于1:5時,路堤可直接填筑在天然地面上,地表的樹根草皮或腐植土。路堤基底為耕地或土質(zhì)松散時,應(yīng)在填筑前進(jìn)行壓實(shí),其壓實(shí)度不小于90%。c.農(nóng)田及湖塘等地段的路基,回填前采取排水、清淤,將表層軟土。
對于路堤基底坡度大于1:5地段,在回填前挖2~4%內(nèi)傾斜臺階,臺階寬度不小于2.0m。為了增加邊坡穩(wěn)定性,填方高度>10m的邊坡采用雙向鋼塑土工格柵進(jìn)行加固,土工格柵鋪筑在路基上部2~6m,路基下部8m范圍內(nèi),鋪筑寬度為25m,土工格柵每隔1.0m鋪一層,填方高度20米以下的土工格柵寬度為43米,填方高度8~20米范圍內(nèi)的土工格柵寬度為25米,對于斜坡地形上鋪設(shè)土工格柵,格柵寬度如小于規(guī)定值,則根據(jù)實(shí)際地形鋪設(shè),土工格柵伸入臺階內(nèi)并用插釘固定。








