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圖中：1、軸套本體；11、條形通槽；12、環(huán)形缺口a；13、環(huán)形缺口b；2、卡置環(huán)；21、環(huán)形凸起a；22、弧形卡置條；23、下拉盲孔；24、限位缺口；25、通槽缺口；3、輔助環(huán)；31、弧形通孔；4、限位環(huán)；41、環(huán)形凸起b；42、放置槽；43、u形下拉通孔；44、條形固定通孔；45、扇形缺口；5、復(fù)位彈簧；6、條形卡置件；61、滑移柱。

具體實(shí)施方式

以下，

用實(shí)施例結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作更詳細(xì)的描述。這個(gè)實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型 實(shí)施方式的描述，并不對本實(shí)用新型的范圍有任何限制。

 



常見故障原因

軸套在長期運(yùn)行過程中，軸頸表面受到脹套的擠壓力和復(fù)合機(jī)械力的作用，將導(dǎo)致其 性變形，直徑或縮減0.1mm~0.3mm。進(jìn)而導(dǎo)致機(jī)械脹緊配合力度達(dá)不到要求的縮緊力，軸套與主軸之間出現(xiàn)配合間隙，引起了軸套的磨損。
[0005] 本實(shí)用新型的目的是針對上述問題，提供一種機(jī)械強(qiáng)度高且受力可靠性好的軸套 的結(jié)構(gòu)。
[0006] 為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用了下列技術(shù)方案：本軸套的結(jié)構(gòu)包括軸體，所述 的軸體一端具有沿其軸向中心設(shè)置的正方形配合孔，在軸體外壁設(shè)有四個(gè)圓周分布且分別 與正方形配合孔每個(gè)角部相對應(yīng)的加強(qiáng)筋，所述的軸體上還設(shè)有套在所述的加強(qiáng)筋外圍且 與軸體和加強(qiáng)筋連為一體式結(jié)構(gòu)的加強(qiáng)套。
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