不銹鋼復(fù)合管護欄-不銹鋼201和304 的區(qū)別 不銹鋼之所以能夠較好的防銹,是因為其間含的鉻、鎳元素的多少。 201不銹鋼與304不銹鋼的區(qū)別，首要在于鉻（Cr）、鎳（Ni）的含量不同。 例如規(guī)范的304不銹鋼，其間含鉻18%、含鎳9%。 而201不銹鋼含鉻15%、含鎳5%。因而防銹功用就相差許多。價格也相差許多甚至一倍。 銹鋼復(fù)合欄桿，護欄，它不僅具有不銹鋼管的豪華漂亮和現(xiàn)代氣息，又具有普通碳鋼管的堅耐性。是價昂不銹鋼管的替代品，它與鋼板立柱合作，做成城市、道橋等的欄桿。不僅結(jié)實、大方，且可造型各異，給都市別一種亮麗風(fēng)景線. 產(chǎn)品特色：1.結(jié)構(gòu)簡略、裝置便利。2.全體穩(wěn)定性十足，裝置完成后不會搖晃。3.一切部件防銹處理，運用壽命長。4.特別適合現(xiàn)代交通基礎(chǔ)安防設(shè)備。5.免維護、。橋梁公路河道景觀欄桿安防功用好，可受碰擊力度，可防止各種嚴重交通事故，防撞等級三級，占地面積小，對輔助公路設(shè)備有優(yōu)等的效果。

橋梁不銹鋼復(fù)合管護欄的選擇原則有如下要求： 　　1、橋梁護欄的防撞性能：所選取的護欄型式在強度上必須能有效的吸收設(shè)計碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車輛越出橋外或進入對向車道并使其正確改變行駛方向。 　　該原則主要是從公路等級、橋梁護欄外側(cè)的危險物特征等方面考慮，即防撞等級的確定。該原則是所有所選護欄都應(yīng)滿足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。 　 2、受碰撞后的護欄變形程度：受碰撞后護欄的動態(tài)變形量不應(yīng)超過可允許的變形距離。 　　該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處，過大的變形容易導(dǎo)致護欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力變得更為復(fù)雜。而鋼護欄一般較砼護欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護欄需要更大的剛度，對鋼護欄材料也相應(yīng)較高。 　　3、環(huán)境和景觀要求：①鋼橋應(yīng)采用金屬梁柱式橋梁護欄；②對景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護欄或組合式橋梁護欄；③積雪嚴重的地區(qū)，宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護欄；④為減少橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對橋面板的影響，宜采用金屬梁柱式護欄；⑤跨越大片水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時，宜采用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護欄；⑥二級及以上等級公路小橋、通道、明涵宜采用與相鄰的路基護欄同樣的型式。橋梁規(guī)范，并且安裝方便，省事省工。

304 是一種通用性的不銹鋼，它廣泛地用于制作要求良好綜合性能（耐腐蝕和成型性）的設(shè)備和機件。 304不銹鋼是按照美國ASTM標準生產(chǎn)出來的不銹鋼的一個牌號。304相當于我國的0Cr19Ni9 (0Cr18Ni9)不銹鋼。304含鉻19%，含鎳9%。 304是得到廣泛應(yīng)用的不銹鋼、耐熱鋼、實用鋼、華業(yè)鋼。用于食品生產(chǎn)設(shè)備、普通化工設(shè)備、核能等。 在空氣中或化學(xué)腐蝕介質(zhì)中能夠抵抗腐蝕的一種高合金鋼， 為了保持不銹鋼所固有的耐腐蝕性，鋼必須含有12%以上的鉻。 304不銹鋼化學(xué)成份：規(guī)格 C Si Mn P S Cr Ni（鎳） Mo SUS304 ≤0.08 ≤1.00 ≤2.00 ≤0.05 ≤0.03 18.00-20.00 8.25~10.50。 不銹鋼復(fù)合管護欄重量公式:[(外徑-壁厚)*壁厚]*0.02491=kg/米(每米的重量 注：1、碳素鋼外覆不銹鋼復(fù)合管外層SUS304/301/202/201(J4)，外層為GBA13793-92碳素鋼材料或鍍鋅管； 2、內(nèi)層不銹鋼壁厚為0.25-2mm。