遼寧撫順離心風(fēng)機(jī) 離心風(fēng)機(jī) 4 - 72型離心通風(fēng)機(jī)主要用途是為一般工廠及大型建筑物的室內(nèi)通風(fēng)換氣或輸送空氣及其它不自燃、不易爆、不揮發(fā)、對(duì)人體無(wú)害、對(duì)鋼材無(wú)腐蝕性之氣體；B4-72型離心通風(fēng)機(jī)可排送易燃、易揮發(fā)性氣體；F4-72型離心通風(fēng)機(jī)主要用于輸送腐蝕性氣體。但4-72、B4-72、F4-72離心通風(fēng)機(jī)輸送的氣體均不得含粘性物質(zhì)，所含塵土及硬質(zhì)顆粒物不大于150mg/m3，氣體溫度不得超80℃。 B4-72型風(fēng)機(jī)的性能與選用件及地基尺寸與4-72型一致，可按其樣本選擇。該風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)基本與4-72型相同，№2.8A~6A采用B35型帶法蘭盤與底腳的電動(dòng)機(jī)，№6~12C、D電動(dòng)機(jī)選用表中與Y系列相對(duì)應(yīng)的YB系列，安裝型式為B3。 F4-72型離心通風(fēng)機(jī)采用不銹鋼、玻璃鋼或其他耐腐蝕材料制造，其性能和地基尺寸與4-72型離心通風(fēng)機(jī)相同。 4 -72型離心通風(fēng)機(jī)在我國(guó)是使用早的風(fēng)機(jī)，然而也是使用普遍的風(fēng)機(jī)，從高層建筑到地下鐵道，從鍋爐鼓風(fēng)到廠房換氣，從北部邊疆到南海之濱，從西部高原到東部邊垂，4-72型風(fēng)機(jī)隨處可見。 多級(jí)離心鼓風(fēng)機(jī) 羅茨鼓風(fēng)機(jī) 稀釋風(fēng)機(jī) 山東臨沂風(fēng)機(jī) 高壓鼓風(fēng)機(jī) 塑料風(fēng)機(jī) 防腐風(fēng)機(jī) 復(fù)合肥專用尾氣風(fēng)機(jī) 三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī) 硫化風(fēng)機(jī) 氧化風(fēng)機(jī) 燃燒器專用風(fēng)機(jī) 山東立通風(fēng)機(jī) 型 式 從電機(jī)一端正視，凡葉輪按順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)者均稱“右旋風(fēng)機(jī)”，以“右”表示，反之則均稱之為“左旋風(fēng)機(jī)”，以“左”表示。 風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口位置以機(jī)殼的出風(fēng)口角度表示，4-72型風(fēng)機(jī)№2.8～6在出廠時(shí)均做成一種型式，使用單位根據(jù)要求再安裝成所需要的位置，訂貨時(shí)無(wú)須注明。其中：№2.8出風(fēng)口位置調(diào)整范圍是0°～225°，間隔是45°；№3.2～6出風(fēng)口調(diào)整范圍是0°～225°，間隔是22.5°；№8～12出風(fēng)口調(diào)整范圍是0°～225°間隔是45°；№16、20出風(fēng)口角度制成固定的三種0°、90°、180°，不能調(diào)整，訂貨時(shí)需注明。 風(fēng)機(jī)的傳動(dòng)方式有A、B、C、D四種：4-72型風(fēng)機(jī)中，№2.8～5采用A式傳動(dòng)，№6既有A式傳動(dòng)又有C式傳動(dòng)，№8～12采用C、D式兩種傳動(dòng)方式，№16～20采用B式傳動(dòng)。 如上述機(jī)號(hào)、傳動(dòng)方式、出口角度不能適應(yīng)您生產(chǎn)之需，我廠有能力為您改造或設(shè)計(jì)，直至您滿意為止。 結(jié) 構(gòu) 4 -72型離心通風(fēng)機(jī)№2.8A～6A主要由葉輪、機(jī)殼、進(jìn)風(fēng)口、電機(jī)等部分組成，№6C和№8～20除具有上述結(jié)構(gòu)外，還有傳動(dòng)部分。 葉 輪 — 由10個(gè)后傾機(jī)翼型葉片、曲線型輪蓋和平板后盤組成，用鋼板（B4-72用鑄鋁合金）制造，經(jīng)動(dòng)靜平衡校正和超速運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)，效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠，空氣性能良好。 機(jī) 殼 — 做成兩種不同型式，其中：№2.8～12機(jī)殼做成整體，不能拆開?！?6～20機(jī)殼制成三開式，除按水平分為兩半外，上半部沿中心線垂直分為兩半，用螺栓連接，以便安裝、維修時(shí)放入或取出葉輪。 進(jìn)風(fēng)口 — 制成整體結(jié)構(gòu)，裝于風(fēng)機(jī)一側(cè)，與軸向平行的截面為曲線形狀，作用是能使氣流順暢進(jìn)入葉輪，且損失較小。 傳 動(dòng) — 由主軸、軸承箱、滾動(dòng)軸承、皮帶輪或聯(lián)軸器組成。 多級(jí)離心鼓風(fēng)機(jī) 羅茨鼓風(fēng)機(jī) 稀釋風(fēng)機(jī) 山東臨沂風(fēng)機(jī) 高壓鼓風(fēng)機(jī) 塑料風(fēng)機(jī) 防腐風(fēng)機(jī) 復(fù)合肥專用尾氣風(fēng)機(jī) 三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī) 硫化風(fēng)機(jī) 氧化風(fēng)機(jī) 燃燒器專用風(fēng)機(jī) 山東立通風(fēng)機(jī)

4-72離心風(fēng)機(jī)在安裝前首先應(yīng)準(zhǔn)備好安裝用材料及工具，并對(duì)風(fēng)機(jī)各部分的機(jī)件進(jìn)行檢查，對(duì)葉輪、遼寧撫順本地主軸和軸承等更應(yīng)特別細(xì)致檢查，如發(fā)現(xiàn)損傷應(yīng)該修好，然后用煤油清洗軸承箱內(nèi)部。安裝風(fēng)機(jī)時(shí)，輸氣管道的重量不應(yīng)加在機(jī)殼上，按圖紙校正進(jìn)風(fēng)口與葉輪之間間隙尺寸，而且保持軸水平位置 [5] [7]。安裝進(jìn)風(fēng)口管道時(shí)，可以直接利用進(jìn)風(fēng)口本身的螺栓聯(lián)接。風(fēng)機(jī)安裝完后，用手或杠桿撥動(dòng)轉(zhuǎn)子，檢查是否有過緊或碰撞的現(xiàn)象，沒有這些現(xiàn)象時(shí)方可試轉(zhuǎn) [5] [7]。對(duì)于采用聯(lián)軸器傳動(dòng)的型號(hào)，安裝時(shí)需利用千分表和塞尺測(cè)量風(fēng)機(jī)主軸和電機(jī)軸的同軸度及聯(lián)軸器兩端面不平行度 [5]。為起見，應(yīng)在風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口或入口管路中加上閥門，起動(dòng)電機(jī)時(shí)將其關(guān)閉，運(yùn)轉(zhuǎn)后將閥門慢慢開啟，達(dá)到規(guī)定工況為止，并注意電機(jī)電流量是否超過規(guī)定值。風(fēng)機(jī)所采用電機(jī)的功率，系指在特定工況下，并非出風(fēng)口全開時(shí)所需的功率，如風(fēng)機(jī)的出口或入口不接管路或未加外界阻力而進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)，則電機(jī)也有燒毀的危險(xiǎn) [5] [7]。只有在風(fēng)機(jī)設(shè)備完全正常的情況下方可運(yùn)轉(zhuǎn)。定期風(fēng)機(jī)及氣體輸送管道內(nèi)部的灰塵、遼寧撫順污垢及水等雜質(zhì)，并防止銹蝕 [5] [7]。對(duì)風(fēng)機(jī)設(shè)備的修理，不許在運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行。除每次拆修后應(yīng)更換潤(rùn)滑油外，還應(yīng)定期更換潤(rùn)滑油 [5] [7]。如發(fā)現(xiàn)流量過大，不符使用要求，或短時(shí)間內(nèi)需要較小的流量，可利用節(jié)流裝置進(jìn)行調(diào)節(jié) [5] [7]。對(duì)溫度計(jì)及油標(biāo)的靈敏性定期檢查。在風(fēng)機(jī)的開車、遼寧撫順停車或運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，如發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行檢查 [5] [7]。對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的小故障，應(yīng)及時(shí)查明原因，設(shè)法或處理 [5]。軸承箱振動(dòng)劇烈可能原因包括風(fēng)機(jī)軸與電機(jī)軸不同心；機(jī)殼或進(jìn)風(fēng)口與葉輪摩擦；基礎(chǔ)的剛度不夠或不牢固；葉輪鉚釘松動(dòng)或 變形；葉輪軸盤與軸松動(dòng)；聯(lián)接螺栓松動(dòng)；風(fēng)機(jī)進(jìn)出氣管道安裝不良；轉(zhuǎn)子不平衡；管網(wǎng)過細(xì)、遼寧撫順附近風(fēng)速過快。軸承溫升過高可能原因包括軸承箱振動(dòng)劇烈；軸承潤(rùn)滑油脂質(zhì)量不良、遼寧撫順當(dāng)?shù)刈冑|(zhì)、遼寧撫順當(dāng)?shù)睾须s質(zhì)；軸承箱蓋和座聯(lián)接螺栓的緊力過大或過??；軸與滾動(dòng)軸承安裝歪斜，前后兩軸承不同心；滾動(dòng)軸承損壞。電機(jī)電流過大和溫升過高可能原因包括開車時(shí)進(jìn)氣管內(nèi)閘門或節(jié)流閥未關(guān)嚴(yán)；流量超過規(guī)定值或風(fēng)管漏氣；風(fēng)機(jī)輸送氣體密度過大；電機(jī)輸入電壓過低或電源單相斷電；聯(lián)軸器聯(lián)接不正，皮圈過緊或間隙不勻；受軸承箱劇烈振動(dòng)的影響 [5] [7]。電機(jī)燒毀可能原因包括電源電壓不穩(wěn)定、遼寧撫順附近缺相；出風(fēng)口風(fēng)門打開不當(dāng)，抑制風(fēng)機(jī)壓力導(dǎo)致介質(zhì)倒流；軸端間隙過大導(dǎo)致漏油并與水結(jié)合；電機(jī)密封不合理導(dǎo)致進(jìn)水；系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理，風(fēng)機(jī)只有出風(fēng)口沒有進(jìn)風(fēng)口；主軸損壞卡死 [3]。