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更新時(shí)間:2026-05-12 23:35:39 ip歸屬地:伊犁,天氣:小雨轉(zhuǎn)晴,溫度:6-21 瀏覽次數(shù):30 公司名稱: 囯勁合金(伊犁市分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 145 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
| 范圍 | 【無縫合金鋼管】高溫家供應(yīng)范圍覆蓋新疆 烏魯木齊市、克拉瑪依市、伊犁市、石河子市、喀什市、阿克蘇市、和田市、吐魯番市、哈密市、克孜勒蘇、博爾塔拉、昌吉州、巴音郭楞、塔城市、阿勒泰市等區(qū)域。 |











囯勁合金(伊犁市分公司)生產(chǎn)銷售 價(jià)格,還有更多 價(jià)格相關(guān)的產(chǎn)品參數(shù)、實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)、市場行情等信息請閱讀以下文章了解更多資料。


的120.6%,超額完成鋼鐵煤炭化解過剩產(chǎn)能任務(wù)目標(biāo)。
會(huì)同有關(guān)部門,細(xì)化了相關(guān)財(cái)稅扶持政策,豐富了地質(zhì)環(huán)境治理保證金和礦業(yè)權(quán)價(jià)款返還政策。研究提出中央19.23億元專項(xiàng)獎(jiǎng)補(bǔ)資金分配方案,分配撥付進(jìn)度全國。同時(shí),為鼓勵(lì)和引導(dǎo)企業(yè)盡早退出產(chǎn)能,在省級(jí)財(cái)政壓力十分突出的情況下,多方籌措省級(jí)配套資金12.78億元,對(duì)化解過剩產(chǎn)能工作進(jìn)度快、提前淘汰落后產(chǎn)能和職工安置情況好的省屬企業(yè)和有關(guān)市實(shí)施梯級(jí)獎(jiǎng)補(bǔ),對(duì)濟(jì)鋼產(chǎn)能調(diào)整和山鋼轉(zhuǎn)型發(fā)展給予支持。進(jìn)一步明確完善包括適當(dāng)提高穩(wěn)崗補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、完善內(nèi)部退養(yǎng)人員參保繳費(fèi)政策、支持轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)和技能培訓(xùn)等相關(guān)社會(huì)保險(xiǎn)政策,充分發(fā)揮社會(huì)保險(xiǎn)政策的“托底”作用。并建立起化解過剩產(chǎn)能工作月報(bào)工作制度,督促相關(guān)市中厚板軋機(jī)本月生產(chǎn)特厚板、中厚板415.46萬噸,環(huán)比減少25.85萬噸,下降5.86%,同比增加10.59萬噸,上升2.49%。熱連軋機(jī)本月生產(chǎn)1301.61萬噸,環(huán)比減少18.87萬噸,下降1.43%,同比增加99.85萬噸,上升8.31%;其中商品量781.61萬噸,環(huán)比減少15.76萬噸,下降1.98%,同比增加76.3萬噸,上升10.82%。供下工序用料520.0萬噸,環(huán)比減少3.11萬噸,下降0.59%,同比增加23.55萬噸,上升4.74%。冷連軋機(jī)本月生產(chǎn)489.12萬噸,環(huán)比減少29.3萬噸,下降5.65%;同比增加42.1萬噸,上升9.42%,其中商品量344.78萬噸,環(huán)比減少23.21萬噸,下降6.31%。供下工序用料144.34萬噸,環(huán)比減少6.09萬噸,下降4.05%,同比增加23.67萬噸,上升19.62%。
二、主要產(chǎn)品生產(chǎn)及銷售情況
本月生產(chǎn)特厚板48.01萬噸,環(huán)比減少6.46萬噸,下降11.86%,銷售48.38萬噸,其中出口4.72萬噸,產(chǎn)銷率100.77%;本月售價(jià)3170元/噸,比上月上漲144元/噸;月末庫存28.07萬噸,比上月減少0.37萬噸。
本月生產(chǎn)中厚板367.45萬噸,環(huán)比減少19.39萬噸,下降5.01%,銷售366.99萬噸,其中出口36.06萬噸,產(chǎn)銷率99.87%;本月售價(jià)2870元/噸,比上月上漲105元/噸;月末庫存147.56萬噸,比上月增加0.44萬噸。
本月生產(chǎn)中厚寬鋼帶584.34萬噸,環(huán)比減少1.69萬噸,下降0.29%;銷售582.56萬噸,其中出口41.26萬噸,產(chǎn)銷率99.7%;本月售價(jià)2853元/噸,比上月上漲97元/噸;月末庫存104.05萬噸,比上月增加1.77萬噸。
本月生產(chǎn)熱軋薄寬鋼帶197.27萬噸,環(huán)比減少14.0萬噸,下降6.66%;銷售198.04萬噸,其中出口44.67萬噸,產(chǎn)銷率100.39%;本月售價(jià)2870元/噸,比上月下降1元/噸;月末庫存55.05萬噸,比上月減少0.78萬噸。
本月生產(chǎn)冷軋薄寬鋼帶285.91萬噸,環(huán)比減少27.8萬噸,下降8.86%;本月銷售261.74萬噸,其中出口22.47萬噸,產(chǎn)銷率91.55%;本月售價(jià)3486元/噸,比上月上漲115元/噸;月末庫存113.57萬噸,比上月增加24.16萬噸。
本月生產(chǎn)鍍鋅板142.0萬噸,環(huán)比增加2.74萬噸,上升1.97%;本月銷售140.23萬噸,其中出口29.49萬噸,產(chǎn)銷率98.75%;本月售價(jià)4169元/噸,比上月下跌25元/噸;月末庫存42.22萬噸,比上月增加1.77萬噸。
本月生產(chǎn)鍍錫板9.42萬噸,環(huán)比減少1.12萬噸,下降10.63%。
本月生產(chǎn)彩涂板7.06萬噸,環(huán)比減少2.73萬噸,下降27.89%。
本月生產(chǎn)電工鋼板帶58.88萬噸,環(huán)比增加4.61萬噸,上升8.49%。
三、重點(diǎn)品種生產(chǎn)情況
造船板本月產(chǎn)量61.11萬噸,環(huán)比減少11.83萬噸,下降16.22%。
鍋爐和壓力容器用鋼板本月產(chǎn)量25.34萬噸,環(huán)比減少1.88萬噸,下降6.91%。



huhaitan

何種因素?cái)噭?dòng)了“鎳”市風(fēng)云?全球金融市場波動(dòng)之際,鎳價(jià)還能依靠新能源汽車故事翻身嗎?
多頭遭遇“攔路虎”
今年以來,鎳市整體呈現(xiàn)倒V型走勢。國際方面,LME鎳價(jià)4月19日盤中一度創(chuàng)下逾三年新高16690美元/噸,不過,好景不長,隨后便迎來震蕩滑落,11月1日盤中價(jià)格一度跌破11500美元/噸,至11495美元/噸,創(chuàng)下2017年12月18日以來新低,在抹去今年以來所有漲幅后,轉(zhuǎn)而下跌超8%。僅下半年來看,LME鎳價(jià)累計(jì)跌幅已超22%。
國內(nèi)滬鎳期價(jià)跟隨外盤持續(xù)下探,近期一度跌破每噸10萬元關(guān)口。昨日盤中,滬鎳期貨主力1901合約一度跌至96010元/噸,創(chuàng)下今年1月8日以來新低,7月以來累計(jì)跌幅超15%。
“近期,鎳價(jià)大跌既有宏觀因素影響,也有基本面供需失衡因素。”中建投期貨分析師江露向中國證券報(bào)記者表示。
江露解釋稱,從宏觀面來看,近期國內(nèi)外局勢均不利于基本金屬價(jià)格。國際方面,英國脫歐談判再度陷入僵局,英國與歐盟在愛爾蘭邊界問題上難以達(dá)成一致,英國無協(xié)議脫歐的風(fēng)險(xiǎn)不斷上升;意大利執(zhí)意提高預(yù)算赤字,歐盟擔(dān)心意大利債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)而否決其方案,雙方均不妥協(xié)。歐洲方面問題使得歐元持續(xù)貶值,而美元走強(qiáng)令鎳價(jià)承壓。此外,近期全球股市持續(xù)下跌使市場避險(xiǎn)情緒升溫,亦對(duì)鎳價(jià)有所壓制。
國內(nèi)方面,經(jīng)濟(jì)下行壓力持續(xù)顯現(xiàn),10月PMI數(shù)據(jù)已回落至枯榮線附近,宏觀需求不容樂觀。此外,近期鎳市基本面亦有轉(zhuǎn)弱跡象,10月鎳鐵開工率維持高位,但鎳礦港口庫存已達(dá)近兩年來高點(diǎn),表明鎳礦有供大于求傾向。而下游不銹鋼也出現(xiàn)分化,目前300系不銹鋼價(jià)格相對(duì)堅(jiān)挺,但200系卻呈持續(xù)下跌趨勢,對(duì)鎳價(jià)形成拖累。
除了全球股市大跌導(dǎo)致投資者心匱乏避險(xiǎn)情緒較重外,美爾雅期貨有色分析師王艷紅表示,鎳價(jià)下跌還與鎳鐵產(chǎn)能的釋放以及消費(fèi)疲弱給予鎳價(jià)重大壓力有關(guān)。
誰攪動(dòng)了“鎳”市風(fēng)云
不過,今年一季度,鎳一度成為表現(xiàn)zui為堅(jiān)挺的品種之一。因?yàn)殡S著新能源汽車行業(yè)發(fā)展,在鋰和鈷之外,鎳的作用也被越來越廣泛認(rèn)識(shí)。特斯拉創(chuàng)始人兼CEO馬斯克曾表示,新能源汽車的電池應(yīng)該叫做鎳石墨,因?yàn)殛帢O主要是鎳。
在新能源汽車需求大增的預(yù)期下,不少機(jī)構(gòu)紛紛表示看好鎳價(jià)表現(xiàn),鎳也一度被給予眾望,價(jià)格更是在今年4月創(chuàng)下多年新高。
為何這一預(yù)期在下半年“不奏效”了呢?
“市場前期對(duì)鎳價(jià)維持偏多看法的兩大邏輯是:供給增長受限,需求增長強(qiáng)勁。不過,近期由于這一預(yù)期受到的質(zhì)疑逐漸增大,市場的投資預(yù)期也跟著出現(xiàn)了調(diào)整?!睎|證衍生品研究院高級(jí)分析師曹洋表示。
曹洋進(jìn)一步表示,市場對(duì)鎳在電池領(lǐng)域的需求預(yù)期太早且太高。2022年之前,鎳料需求的主要驅(qū)動(dòng)仍在不銹鋼行業(yè),新能源汽車行業(yè)的發(fā)展是漸進(jìn)的,放量增長需要時(shí)間積累。同時(shí),在電池原料的選擇上,也仍存在諸多不確定性。“近期,鎳價(jià)回調(diào)部分反映了鎳在電池領(lǐng)域需求的預(yù)期調(diào)整,更多是在反映市場對(duì)不銹鋼行業(yè)過剩的擔(dān)憂?!?
除了對(duì)鎳在電池領(lǐng)域的需求預(yù)期發(fā)生變化外,鎳價(jià)下跌也順應(yīng)了行業(yè)發(fā)展需要。王艷紅表示,前期在新能源汽車需求預(yù)期下,市場紛紛看好鎳價(jià)表現(xiàn),行業(yè)內(nèi)年會(huì)上專家們也紛紛表示zui看好銅和鎳表現(xiàn)。不過,近期鎳價(jià)下跌也是順應(yīng)了行業(yè)需求下降的發(fā)展需要——降價(jià)去庫存。而只有LME和保稅區(qū)庫存都得降到一定水平才能解決這個(gè)問題。
數(shù)據(jù)顯示,在鎳價(jià)下跌的同時(shí),近期LME鎳庫存單邊已降至22萬噸左右,年初一度至35萬噸,滬鎳庫存也降到約1.44萬噸。