單、雙向拉伸塑料土工格柵適用于適應(yīng)于大面積 性承載的地基，堤壩補(bǔ)強(qiáng)、邊坡防護(hù)、洞壁補(bǔ)強(qiáng)，大型機(jī)場(chǎng)，停車(chē)場(chǎng)，碼頭貨場(chǎng)等 性承載的地基補(bǔ)強(qiáng)
雙向塑料格柵的施工方法：
雙向塑料格柵當(dāng)用于路基、路面時(shí)，開(kāi)挖基床，設(shè)置砂墊層（高差不大于10cm），碾壓成平臺(tái)，鋪設(shè)格柵，縱軸向應(yīng)與主要受力方向一致，縱向搭接15-20cm，橫向10cm，搭接處用塑料帶綁扎，并在鋪設(shè)的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面，鋪設(shè)的土工格柵應(yīng)及時(shí)回填土料，鋪設(shè)的土工格柵層數(shù)視技術(shù)要求。
雙向拉伸塑料土工格柵是以聚丙烯(PP)或聚乙烯(PE)為原料，經(jīng)塑化擠出板材、沖孔、加熱、縱向拉伸、橫向拉伸而成。雙向拉伸塑料土工格柵在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強(qiáng)度，這種結(jié)構(gòu)在土壤中能夠提供一個(gè)更為有效的力的承擔(dān)和擴(kuò)散的理想連鎖系統(tǒng)，適應(yīng)于大面積 性承載的地基補(bǔ)強(qiáng)。
單、雙向拉伸塑料土工格柵試驗(yàn)方法
一.取樣
在同批塑料土工格柵產(chǎn)品中，隨機(jī)抽取1卷，截取全幅寬1M長(zhǎng)為樣品。
二.外觀
在自然光線下距產(chǎn)品0.5M目測(cè)。
三.尺寸偏差
將塑料土工格柵展平測(cè)量寬度并計(jì)算偏差。
四.每延米拉伸強(qiáng)度的檢測(cè)
試樣狀態(tài)調(diào)節(jié)與試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境。樣品應(yīng)在溫度（20±2）℃ 環(huán)境下至少12小時(shí)，并在該環(huán)境狀態(tài)下進(jìn)行試驗(yàn)。
五.設(shè)備
設(shè)備為拉力試驗(yàn)機(jī)，讀數(shù)精度為1.0N，量程使用范圍為10%～90%。
六.樣品的制備
雙向塑料土工格柵采用單肋法測(cè)試時(shí)，裁取試樣時(shí)將樣品兩側(cè)面去掉兩個(gè)肋后，在寬度方向均勻裁取10個(gè)試樣。試樣長(zhǎng)度至少包括兩個(gè)完整單元，且長(zhǎng)度不小于250mm。
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1. 增強(qiáng)路基，可有效地分配擴(kuò)散載荷，提高路基的穩(wěn)定性和承載力，延長(zhǎng)使用壽命；
2. 可承受更大的交變載荷；
3. 防止路基材料流失造成的路基變形、開(kāi)裂；
4. 使擋土墻后的填土自承能力提高，減少擋土墻的土壓力，節(jié)省費(fèi)用，延長(zhǎng)使用壽命，并降低維修費(fèi)用；
5. 結(jié)合噴錨混凝土施工方法進(jìn)行邊坡維護(hù)，不僅可節(jié)省30%—50%的投資，而且可以縮短工期一倍以上；
6. 在公路的路基和面層中加入土工格柵，可以降低彎沉，減少車(chē)轍，推遲裂縫出現(xiàn)時(shí)間3—9倍，可減少結(jié)構(gòu)層厚度達(dá)36%；
7. 適用于各種土壤，無(wú)需異地取材，省工省時(shí)；
8. 施工簡(jiǎn)單快捷，可大大降低施工成本。