固定球鉸支座、鋼結(jié)構(gòu)球形支座抗震球型鋼支座可萬向轉(zhuǎn)動、萬向承載，能很好地滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載所產(chǎn)生的反力的傳遞、轉(zhuǎn)動、移動要求，保證反力合力集中、明確、可靠。抗震球型鋼支座可承受拉、壓、剪（橫向）力，在巨大的隨機(jī)地震力作用下，只要上、下結(jié)構(gòu)本身不破壞，就不會發(fā)生落梁、落架等災(zāi)難性后果。
故特別適用于高烈度地震區(qū)的設(shè)防，具備能抗地震烈度9度的能力?？拐鹎蛐弯撝ё撵o剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下，支座僅產(chǎn)生極小變形，能可靠地保證汽車、列車高速運(yùn)行時的平順性。抗震球型鋼支座通過球面?zhèn)髁?，受力面積大，并采用多種材料的優(yōu)化組合，其體積和高度均大大減少。
重量輕，便于安裝，并與同承載力的鋼支座相比造價較低。抗震球型鋼支座適用溫度范圍大(-40℃～70℃)，耐久性能好，不采用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動性能的影響。支座產(chǎn)品構(gòu)造：球型鋼支座主要由上支座滑板、下支座板、球面板、聚四氟乙烯滑板及鋼擋圈組成。球形支座特點適用大軒角要求的橋梁使用。
球型鋼支座通過球面?zhèn)髁?，不會出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在混凝土上的反力比較均勻。球型鋼支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動過程，轉(zhuǎn)動力矩小，而且轉(zhuǎn)動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關(guān)，與支座轉(zhuǎn)角大小無關(guān)，特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求，設(shè)計轉(zhuǎn)角可達(dá)0.05rad。球型鋼支座各向轉(zhuǎn)動性能一致。
適用于寬橋、曲線橋。球型鋼支座產(chǎn)品特點：球型鋼支座是指盆式橡膠支座的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種新型橋梁支座。球型鋼支座有固定支座、單向活動支座和多向活動支座之分。由于球型鋼支座再使用橡膠承壓，不存在橡膠變硬或老化等影響，因此特別球型鋼支座適用于低溫地區(qū)。球型鋼支座的傳力可靠，各方向轉(zhuǎn)動性能一致。

KZ抗震球鉸支座包括上錨碇板,底板,中間襯板和球冠襯板,中間襯板的上端與上錨碇板相連,下端為內(nèi)凹球面,與球冠襯板上端的球面配合,球冠襯板下端位于底板上面,其特征是在底板表面設(shè)有一個下凹的滑槽,該滑槽內(nèi)裝有一個滑動套環(huán),該滑動套環(huán)套在中間襯板下端部,球冠襯板位于滑動套環(huán)內(nèi),其下端位于滑槽內(nèi)的底板表面上。采用獨(dú)特的滑動套環(huán)結(jié)構(gòu),將轉(zhuǎn)動面與滑動面分離,改善支座部件內(nèi)部受力,可用于混凝土橋和鋼橋。 球鉸支座按現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定減震固定球鉸支座成品，按支座的適應(yīng)溫度范圍分為常溫型和耐寒型兩種，按使用性能分為雙向活動支座，東南向活動支座和固定支座三種類型?？拐鹎蜚q支座，是由滑動板與彈性體組合支承圓形盆式組合式才插入彈性體的下座板的槽內(nèi)方如中間干板再用彈性體的密封，在中間鋼板上面不知上座板并將花瓣的一部分突出埋入在中間鋼板上的一種結(jié)構(gòu)的構(gòu)造。

球鉸支座分為固定型，單向位移型和雙向位移型三種形式。球鉸支座是水平支座。在作業(yè)過程中，頂板位移箱和底板位移箱水平放置，其效果是鉸接上下構(gòu)件，開釋鋼結(jié)構(gòu)主體的內(nèi)應(yīng)力。網(wǎng)架球形鋼支座建筑工程中常用的抗震支座包括固定支座、單向活動支座、雙向活動支座三種型式，每種形式都有其獨(dú)特的作用和性能，該系列支座適用于大跨度空間結(jié)構(gòu)及大跨度梁板，尤其適用于高烈度地震區(qū)的工程結(jié)構(gòu)。 多向球鉸支座選用防老化橡膠傳遞力，不只起到減振的效果，同時能滿意彎距發(fā)生的轉(zhuǎn)角?？扇f向承載，即可接受壓力，拔力和恣意方向的剪力?？扇f向滾動，以開釋恣意方向的彎距。支座外外表選用耐海洋大氣、抗紫外線防腐處理，從而確保了支座在60年內(nèi)不會影響使用。支座可自適應(yīng)6‰以內(nèi)坡度要求；超出6‰的坡度可通過梁底預(yù)埋鋼板進(jìn)行設(shè)置，或由上支座板按實際加工坡度要求實現(xiàn)。