抗車轍劑在市政道路工程中的應(yīng)用具有獨(dú)特的技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。市政道路與公路相比，具有交叉口多、廣西南寧公交專用道密集、廣西南寧檢查井蓋多、廣西南寧本地地下管線復(fù)雜等特點(diǎn)，這些特點(diǎn)使得車轍病害更為突出，同時也對養(yǎng)護(hù)施工提出了更高的要求。在交叉口和公交專用道，由于車輛頻繁啟停和低速行駛，路面承受的水平剪切力遠(yuǎn)高于正常路段，車轍和擁包病害非常普遍。在這些特殊位置使用抗車轍劑，可以有效解決傳統(tǒng)瀝青路面耐久性不足的問題。某市在20個主要交叉口進(jìn)行了對比試驗(yàn)，結(jié)果顯示，使用抗車轍劑的路面在通車3年后的車轍深度僅為普通路面的1/3，病害明顯減少。從施工角度看，市政道路施工往往面臨交通壓力大、廣西南寧當(dāng)?shù)毓て诰o張的問題?？管囖H劑的使用不改變原有施工工藝，不會延長工期，非常適合市政工程的特點(diǎn)。此外，市政道路的養(yǎng)護(hù)維修往往需要在夜間快速完成，使用抗車轍劑的混合料初始強(qiáng)度高，可以更快開放交通，減少對市民出行的影響。從經(jīng)濟(jì)性角度分析，雖然抗車轍劑會增加一定的初期投入，但考慮到市政道路一旦出現(xiàn)車轍就需要進(jìn)行銑刨罩面，對交通影響大、廣西南寧附近社會成本高，使用抗車轍劑的綜合效益更加顯著。